石济客专今天全线开通试运行！河北即将有9个地市级城市迈入高铁时代

160、180、200、220

230、240、250、260 

乍一看上去怎么这么像数列题

打小数学不咋样的小编头要大了

非也！非也！

（好在小编语文还可以）

 这可是石济客专列车

逐级提速的最新数据

经过一个多月紧张的联调联试

石济客专最高运行速度达到了275km/h

这期间共计开行各类试验

列车1070多列次

检测总里程达到4.7万公里

原来还要有这么一个复杂的测试程序呀！

今天可以正式宣布

石济客专即将转入全线开通试运行了！

石济客专是党的十九大之后

京津冀区域内第一条

即将投入运营的高铁新线路

正线全长310.2公里

线路规划运力6000万人/年

速度目标值250公里/小时

石济客专全线开通运营后

不仅意味着国家铁路

“四纵四横”最后一横的完美收官

同时也将与津保铁路南北呼应

形成以京沪、京广两大高铁线路为骨架

京津冀区域内高速铁路路网的梯次链接

构成以北京、天津、石家庄和德州为基点

京津冀“矩形”高铁环形网

好处还不止这些

石济客专正式开通后

衡水地区也将正式跨入高铁新纪元

届时衡水至石家庄的运行时间

将从现在的近2个小时左右

压缩至1个小时之内

以此为新起点

燕山山脉以南、太行山以东

河北将有9个地市级城市

全部进入高铁时代

目前在河北段共有五站

石家庄东、藁城南

辛集南、衡水北、景州

这五座新建车站目前已经基本竣工

随着全线转入开通试运行阶段

这几个地方不仅会成为沿线群众

搭乘高铁列车出行的迎宾门

也将成为当地的新地标、新景观

小编也精心梳理了一番

让我们提前目睹这几座车站都长啥样吧！

石家庄东站

位于石家庄东侧，307国道与燕山大街交口附近，铁路站场规模为3站台7线路。

通过采用简洁明快的几何形体，硬朗的建筑线条，体现工业新城的形象。建筑立面采用白色实墙与玻璃幕墙均匀搭配，整体虚实对比明显，通长大玻璃幕墙，展示石门亲和、欢迎四方宾客之意。

藁城南站

位于河北省藁城区五界村以西1km处，距离市中心约4.5km。

车站设计以藁城著名的灯笼文化为参照，采用三段式建筑形体，建筑衔接处采用高塔造型，呼应灯笼的概念，丰富建筑的层次，两侧以两头雄狮屹立为象征。

辛集南站

位于河北省辛集市田家庄乡以东约1.0km处，距离市中心约3km。

辛集是著名的皮革业中心，车站设计巧妙融入地方元素，采用横线条与竖线条交织的表皮处理，以抽象线条表达出表皮肌理，凸显了当地特色，成为辛集诚邀四方客商和宾客的一张靓丽名片。

衡水北站

位于河北省衡水市北外环北约420m处的北漳桥村南侧，东西方位在中华大街与育才大街间，距离衡水市政府中心约5km。

以“水”为设计理念，突出衡水的文化内涵和地域特色，整体造型简洁大方，立面为大面积的玻璃幕墙，规整大气，立面实体墙采用仿石材涂料，层次丰富，增加建筑整体稳重感；候车厅、售票厅及商业用房，采用通长大玻璃幕墙，彰显了中华优秀传统文化“上善若水”的亲和力。

景州站

位于河北省衡水市景县境内王谦寺镇，向北距离景县约10km。

景州具有1400余年的悠久历史，车站设计充分尊重和考量景州古文化特点，建筑采用古典花纹压顶、三段式的建筑形体，立面采用大实大虚的设计手法，大面积的玻璃幕墙，与大面积的实墙，虚实对比，古朴不失现代、凝重不失灵动。

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来源：河北新闻联播

（ID：hebeixinwenlianbo）

记者：任建军 李维州

编辑：建民 来淮

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